Download Otto Lilienthal: Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst by Bernd Lukasch PDF

By Bernd Lukasch

Originaltext und ausführlicher historischer Kommentar von Bernd Lukasch.​

Die Erstausgabe des Buches von Otto Lilienthal aus dem Jahr 1889 gehört heute zu den bibliophilen Kostbarkeiten ersten levels, conflict sie doch eines der wenigen Bücher, die große technische Entwicklungen voraussahen und nach sich zogen. Der Grund für seine heutige Popularität liegt vor allem darin, dass Lilienthal mit seinem Buch nicht nur die bis heute gültigen physikalischen Grundlagen des Phänomens „Fliegen“ legte, sondern wenige Jahre später selbst zum erfolgreichen Anwender seiner Theorie und damit zum ersten „fliegenden Menschen“ wurde. Das Buch steht damit am Beginn der Technikgeschichte des Flugzeugs, die wie wohl keine andere technische Disziplin eine Jahrhunderte alte Vorgeschichte hat, die Kulturgeschichte des Ikaridentraums. Die kommentierte Neuauflage beleuchtet mit der Bedeutung und Entstehungsgeschichte des Buches auch dessen Platz im Lebenswerk des Autors.

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Später erscheint es unter Lilienthals Namen und wird unter verschiedenen Stücktiteln auch als „So wird es gemacht“ und „Gewerbeschwindel“ aufgeführt. OL id 12081, Foto: Kliemeck, 1893. 2. 103 Wolff, Pius Alexander: „Preciosa. Schauspiel in vier Aufzügen“, Halle 1901. 101 102 2 Zur Geschichte des Buches 35 Zu dieser Zeit ist Otto Lilienthal nur noch tagsüber Berliner. Nach Vorstellungen, die sein Bruder Gustav aus Australien mitgebracht hat, hatte er sich ein einstöckiges Landhaus mit großem Garten in dem heute eingemeindeten Ort Lichterfelde bauen lassen, in das er mit seiner Familie 1886 einzog.

Etwa ein Dutzend Flugapparate sind im Namen der Firma verkauft worden. Neun Käufer sind bekannt und einige der verkauften Apparate sind bis heute erhalten. 79 Es war Lilienthals Vorstellung, auf der Gewerbeausstellung einen kombinierten Flughügel mit Ballonhalle aufzubauen. 80 Dazu kam es jedoch nicht. Zwei Monate nach Lilienthals Vortrag vermelden die Berliner Zeitungen den Unfalltod Lilienthals. Nach Lilienthals Tod führt die Fabrik in ihrem Logo das Bild eines Flugapparats. Dieses dient aber nur als Hinweis auf den bekannten Firmengründer der noch einige Jahre weitergeführten Firma.

13770, Nichtigkeitserklärung des Reisgerichts vom 1. 10. 1887.  August 1884.  November 1886, sowie weitere Patente in Österreich, Frankreich und den USA.  September 1880. Das Patent enthält den Hinweis: „Assignors to Friedrich Adolf Richter“.  O.  133 ff. -id: 9515. 74 Wann Lilienthal seine Anstellung bei Hoppe aufgab, oder ob er als selbstständiger Ingenieur für die Firma arbeitete, hat sich bis heute nicht ermitteln lassen. Denn erst 1883 gründet er in der Köpenicker Straße im Südosten Berlins seine eigene Maschinenbaufabrik.

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